Схема кольцевого туристического маршрута

Задание 1.

Создание маршрута (пассажирского)

• 4 типа транспорта: Авто, ЖД, Авиа, Морской;

• Как минимум 1 пересечение сухопутной таможенной;

• Авто: использование арендованного автобуса:

o Учет времени работы водителя;

o Туристические/грузовые погранпереходы;

o Время пересечения границы, очереди.

• ЖД, Морской: использование online системы резервации;

• Авиа: перелет между различными временными зонами

o Минимальная разница 4 часа

o Предпочтительно – ночной полет

• Транспортные издержки на группу из 20 человек

Индивидуальный туристический маршрут Москва – Рига – Стокгольм –– Париж – Нью-Йорк– Москва

Данный маршрут являетя типичным кольцевым туристическим маршрутом. Кольцевой маршрут (рис. 1) – маршрут, имеющий кольцевую форму, который начинается и заканчивается в одной точке. При этом туристы, постоянно следуют новым для себя путем.

Рис.1. Схема кольцевого туристического маршрута

На разбивке данный маршрут можно показать следующим образом (рис.2)

Рис.2. Разбивка туристического маршрута по этапам пути

Пассажирский поезд Москва – Рига

Выезд из Москвы 22.05.2017 в 17:05 – приезд в Ригу 23.05.2017 в 09:17

Время в пути 16 часов 12 минут

Стоимость одного места в СВ вагоне составляет 109.16 € на одного пассажира или 2 183.20 €. В данном случае по данным LDZ возможна скидка в размере 10 % т суммы бронирования – 436.64 €. Полная стоимость переезда из Москвы в Ригу для группы из 20 человек составит 1 746.56 €.

Так как данное задание не предполагает расчет гостиничных издержек, издержек на питание, страховку и посещение дотопримечательностей, предположим, что спустя три ночи, группа из 20 человек на пароме отправится из Риги в Стокгольм, по данным сайта Tallink, стоимость поездки на 26.05.2017 в каюте А (4 человека) при поездке в группе более 15 человек, составляет 153 € в одном направлении, для группы необходимо резервивровать 5 кают, общей стоимостью 765 €.

Паром отходит из Риги 26.05.2017 в 17.30 и прибывает в порт Стокгольма 27.05.2017 в 10.30

Далее, группа одну ночь проводит в гостинице в Стокгольме и 28.05.2017 отправляется на арендованном автобусе (поездку обслуживает латвийское предприятие TT TRANSCOM) в Париж.

Для поездки выбран следующий маршрут (рис.3.) проходящий через Данию, Северо-запад Германии и далее восточную Францию до Парижа. Длина маршрута 2243 км, продолжительность безостановочного пути 23 часа 44 минуты, учитывая Правила режима труда и отдыха водителей принятые в Европейском Союзе (Правила Европейского Парламента и Совета Европейского Союза №561/2006), правильной будет аренда автобуса с 2 водителями.

При движении автобуса оба водителя работают – не отдыхают. В тахограф вставлены обе шайбы. У того, кто за рулем – соответственно работа за рулем, у второго – прочие занятия.

Расчет рабочего времени, отдыха и отстоя идентичен работе одного водителя, но с некоторыми поправками на двухместный экипаж. Общая рабочая смена двух водителей составляет 30 часов, включая и езду, и прочие действия, и отдых. При этом 9 часов на отдых – автобус стоит, оба отдыхают. Соответственно работают только 21 час. В 21 час, отведенный для работы обоим водителям, разрешается управлять автобусом 18 часов, т.е. по 9 часов за рулем на каждого, при этом максимальный период за рулем без перерыва — 4,5 часа. После – водители меняются местами. При работе 2 водителей выдерживать паузу не обязательно. 4,5 часа, остановились, поменялись местами, поменяли

шайбы и поехали. Нюанс, максимальное рабочее время – 21 час, а максимальное время за рулем – 18. И то и другое на двоих. Так что проехать больше 18 часов в смену по общей схеме все равно не получится. Оставшиеся 3 рабочих часа предполагают разгрузку-погрузку, мойку машины, заправку и прочее.

Рис.3. Карта-схема поездки

Учитывая данное обстоятельство, логичнее выехать из Стокгольма рано утром, ориентировочно в 06:00 утра, чтобы переночевать 28.05.2017 в Карлсруе который находится в 1580 км от Стокгольма и ориентировочно в 16 часах пути от Стокгольма, чтобы утром 29 числа выехать в Париж не нарушая режим Труда и отдыха.

Стоимость одного дня (календарного дня) аренды автобуса с двумя водителями составляет 300 €, учитывая что во Франции планируется находится 5 ночей не включая двухдневный переезд, получается 7х300=2100 €, аренда транспорта с водителями + 25 € в день с человека в качестве платы за услуги, итого (7х20)х25 € + 2100 € = 5600 € за поездку (при этом стоимость платных дорог, и виньетки вклбчена в стоимость аренды).

Cтоимость билетов на перелет Париж (аэропорт Шарль де Голь) – Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Фитцжеральда Кеннеди) для 20 человек (при учете раннего бронирования и полетом эконом классом) составит – 7051.26 € на группу.

При вылете 03.06.2017 в 19.35 из Парижа, в 21:45 этого же дня, самолет приземлится в аэропорту Нью-Йорка (время в пути 8 часов и 10 минут).

Cтоимость билетов на перелет Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Фитцжеральда Кеннеди) – Москва (аэропорт Шереметьево) для 20 человек (при учете раннего бронирования и полетом эконом классом) рейсом Air France 22, составит – 8939.57 € на группу.

При вылете 09.06.2017 в 14:55 из Нью-Йоркa, в 06:45 следующего дня, самолет приземлится в аэропорту Шереметьево (время в пути 9 часов).

Итого транспортные издержки на группу из 20 человек составят (таблица 1)

Вид транспорта

Полная стоимость для 20 человек

Стоимость для 1 человека

Пассажирский поезд Москва – Рига

1 746.56 €

87.32 €

Паром Рига – Стокгольм

765 €

38.25 €

Аренда автобуса с двумя водителями (Стокгольм-Париж)

5 600 €

280 €

Перелет Париж (аэропорт Шарль де Голь) – Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Фитцжеральда Кеннеди)

7 051.26 €

352.56 €

Перелет Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Фитцжеральда Кеннеди) – Москва (аэропорт Шереметьево)

8 939.57 €

446.97 €

Итого

24 102.39 €

1 205.11 €

Citi darbi šajā kategorijā

Viedie materiāli

Ievads Pēdējo desmit gadu laikā tehnoloģijas attīstās arvien straujāk un mērķtiecīgāk, cilvēku vajadzības un pieprasījums produktu/pakalpojumu unikalitātei, produktivitātei un izmantošanai kļūst arvien kompleksāks, daudzdimensionālāks. Tas

Sociāli emocionālā mācīšanās skolās

Pedagogi, vecāki un politikas veidotāji ir vienisprātis, ka izglītībā jākoncentrējas uz būtisku sociālo un emocionālo spēju atbalstīšanu, lai palīdzētu bērniem veiksmīgi orientēties pasaulē. Šis plašais

Saudzezim dabu

Ievads Viens no galvenajiem skolotāja uzdevumiem ir attīstīt izziņas interesi par mācību priekšmetu. Šo interesi var veicināt, izmantojot dažādas klases un ārpusklases aktivitātes. Spēļu uzdevumi

Iegūstiet piekļuvi visiem +5000 izpildītiem mācību darbiem.

Par 9.90 € jūs varat:
– Pārskatīt visas mūsu arhīvā pieejamās lapas.
– Lejuplādēt jebkurus 10 failus.

Piekļuve būs aktīva 24 stundas.

Jūs varat veikt maksājumu ar jebkuru bankas karti.

Majasdarbs.lv

Vai vēlies pasūtīt mācību darbu?

Cookie

Šīs tīmekļa vietnes satura kvalitātes uzlabošanai un pielāgošanai lietotāju vajadzībām tiek lietotas sīkdatnes – tai skaitā arī trešo pušu sīkdatnes. Turpinot lietot šo vietni Jūs piekrītat sīkdatņu lietošanai, kā arī iespējamai saziņai, ja kādā no lapā aizpildāmajām formām norādīsiet savu kontaktinformāciju.